Купим Контактор КПП-110

№№ пп Ток
дугогасительной катушки, А
Напряжение
включающих
катушек, В
Исполнение
вспомогательных
контактов
Габаритные
размеры, мм
1
25 24 1"3" + 1"Р" 215 х 168 х 92
2 15
3 10
4 5
5 2,5
6 25 50
7 15
8 10
9 5
10 2,5
11 25 75
12 15
13 10
14 5
15 2,5
16 25 24 -
17 15
18 10
19 5
20 2,5
21 25 50
22 15
23 10
24 5
25 2,5
26 25 75
27 15
28 10
29 5
30 2,5

Контакторы электромагнитные КПП-110 открытого исполнения, с принудительным гашением дуги, с естественным воздушным охлаждением, предназначены для коммутации цепей постоянного тока на подвижном составе городского электрофицированного транспорта. Номинальное напряжение главной цепи 750 В.

Контакторы поставляются в следующем исполнении катушек:

  • КПП 110 24В
  • КПП 110 50В
  • КПП 110 75В
  • КПП 110 110В
  • КПП 110 220В
  • КПП 110 170В
  • КПП 110 300В
  • КПП 110 440В

Контакторы КПП-110 имеют следующее назначение: Ш1 и 1Л2 шунтируют регулировочный реостат; ШЗ подключает цепь параллельной обмотки тягового двигателя к контактной сети при электрическом торможении; КДК включает цепь двигателя компрессора.

Контактор КПП-110 (рис. 114) состоит из стального ярма 16, на котором укреплены сердечник 17 с втягивающей катушкой 19 и якорь 5. Катушка на сердечнике закреплена специальной пружинной шайбой 7. Якорь через призму соединен с ярмом и возвращается в исходное положение под действием отключающей пружины 4. Главный подвижный контакт 10 с держателем и гибким шунтом 6 прикреплен к якорю с помощью скобы и контактной пружины 8. Шунт служит для соединения подвижного контакта с выводом. Неподвижный контакт 12 с держателем прикреплен к скобе, выполняющей роль дугогасительного рога. Неподвижный контакт через дугогасительную катушку соединен с выводом.

Дугогасительное устройство контактора состоит из дугогасительной катушки 15 с сердечником 14, двух полюсов 13 и дугогасительной камеры 11. Камера установлена между полюсами и запирается пружинной защелкой. Дугогасительный рог подвижного контакта 10 вмонтирован в дугогасительную камеру и соединен с магнитной системой гибким шунтом 9.

На нижнем конце якоря предусмотрен изолятор 21, к которому с помощью скоб и контактных пружин могут быть прикреплены подвижные блокировочные контакты мостикового типа 1. На изоляторах 20 и 3 укреплены неподвижные блокировочные контакты 2.

Масса - 1,6 кг.

Рис. 114. Контактор КПП-110: 1 - подвижный блок-контакт, 2, 12 - неподвижные контакты, 3, 20, 21 - изоляторы, 4 - отключающая пружина, 5 - якорь, 6, 9 - гибкие шунты, 7 - пружинная шайба, 8 - контактная (притирающая) пружина, 10 - подвижный контакт, 11 - дугогасительная камера, 12 - неподвижный контакт, 13-полюс, 14 - сердечник дугогасителыюй катушки, 15 - дугогасительная катушка, 16 - ярмо, 17 - сердечник, 18 - шпилька, 19 - втягивающая катушка

Copyright MAXXmarketing GmbH
JoomShopping Download & Support